IMC (Indice de Masa Corporal)

Es recomendable tener un registro de cualquier forma porque nuestros progresos nos animan a continuar y porque nos indican el camino adecuado. Para ello hoy os hablo del IMC como una de las herramientas a las que podemos echar mano.

La mejor definición de este concepto la tenéis en Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dndice_de_masa_corporal
En resumen, es un invento hecho estadísticamente, la cual nos indica a modo orientativo como estamos de peso.
Se calcula con la siguiente fórmula:

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En el menú de navegación de este Blog (derecha de la pantalla), he creado un Script para que solo tengáis que meter altura y peso para obtener el IMC.

El resultado se trae a la tabla de valores IMC:

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*Imagen tomada de: http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%8Dndice_de_masa_corporal

Debes tener en cuenta que este es un dato orientador, e insisto en que cada ser humano es único en el mundo y no debemos darle una importancia mayor de la que se debería dar aunque para comenzar es bastante buena herramienta.

Para los que no dejan de pensar en hacer dieta (yo no la recomiendo, menos si vas a hacer lo que debes=deporte), os incluyo una tabla con los datos calóricos de los alimentos: http://doctoracabrera.com/web/tabla-calorica-alimentos-medipraxis.pdf

Que tengáis buen puente. CUR.

1er objetivo personal de temporada

A modo de tanteo y en vista de los problemas que estoy teniendo últimamente para definir un objetivo ciclista, he optado por apuntarme a una carrera popular que se celebrará el 1 de diciembre de este año 2013 en Colmenar Viejo de 10,1Km de distancia total.

Sin un objetivo, sencillamente no tengo ningún motivo de entrenar.

Será mi 1ra carrera popular así que me centraré en medirme y a aprender junto a un amigo y junto a todos los participantes.

Es una carrera solidaria, el 90% de lo que se recaude irá destinado a ayudar a los niños con cáncer. ¿Recordáis lo de incluir en tus objetivos el beneficio de otras personas?

Para quien se anime, son 18€ la inscripción, regalo de camiseta técnica, bolsa de corredor, cocido madrileño al finalizar y dos puntos de avituallamiento en los 10Km. Existe la modalidad de 25Km.

Fuente imagen: http://www.colmenarviejo.com/concejalias/deportes

Para más información de la carrera y lugar de inscripción es:

http://www.colmenarviejo.com/concejalias/deportes/2012-10-06-08-50-14/cerro-marmota

Ayer a modo de tanteo previo salí a correr haciendo 9,2Km en 52 minutos a un ritmo cardíaco medio de 160, fueron 2 vueltas al parque de Retiro en Madrid, ni idea de si es un buen comienzo para el mes de preparación que me queda por delante.

Lo que registró Endomondo:

Un saludo. CUR.

hola soy el de la pregunta de yaho de ayer y mira era una pregunta es que mido 1.90 y peso 130 y por eso creo que una bici de carretera me iria un poco floja pero de todas formas lo estoy haciendo para iniciarme tengo 17 años y me ah picado el gusanillo desde pequeño se ve que sabes del tema y por eso te pregunto

Gracias por preguntar, cuando estas iniciando algo, lo importante no es la situación actual, sino hasta donde quieres o puedes llegar.
Sinceramente, tu altura no es ningún problema y tu peso actual tampoco es impedimento alguno, una bicicleta de carretera por muy frágil que parezca no es el caso, es sólo una apariencia, eso si, es para lo que es, esas ruedas tan finas podrían soportar tu peso aunque deberías asegurarte bien preguntando directamente al fabricante o hacer que el vendedor pregunte, en el caso de una respuesta de aprobación y si decides comprar, lo mejor es que vayas por carretera lo más llana posible hasta que te acostumbres un poco y consigas bajar de peso, de hecho es lo recomendable para cualquiera. No conozco otro deporte que te pueda hacer bajar de peso tan rápido como el ciclismo.
Que ninguna circunstancia ni nadie te impida realizar tus sueños!!!
Te cuento mi experiencia cuando tenía tu edad: Compré una bicicleta híbrida y pasado algunos meses me di cuenta de que lo que más me gustaba era el ciclismo en ruta (por carretera) ya no era posible cambiarla ni comprar una nueva y lo que hice fue tunear la bici hasta hacerla lo más parecido a una bici de carreras, lo más significativo fue un cambio de neumáticos por los más delgados y lisos que pude adaptar a la llanta y vaya si noté el cambio!!! Era con una MBK azul haya por el año 1992 aprox. actualmente esa bici la sigue usando mi padre. Eso si, hubo dos bicis más en adelante que si que fueron de carreras, una Zeus (de acero columbus) y la que tengo en la actualidad que se ve en la foto desde navidad de 2011-2012 (cuadro aluminio, horquilla carbono).
Buena suerte amigo!!! Ya me cuentas…

Preparando el entorno

Hoy os voy a hablar un poco sobre cosas muy básicas y de lo que la experiencia me ha enseñado que no podemos dejar de tener en cuenta para ponernos manos a la obra.

El que más el que menos sabrá de que se trata el ciclismo y si me esfuerzo en hacer un post completo seguro que me extendería demasiado y siempre me olvidaría de algo, estas cosas son la mayoría de sentido común, no obstante, lo mejor es preguntar cuando tienes dudas y yo estoy a vuestra disposición.

Antes de comenzar a planificar la temporada y sobre todo si eres una persona que comienza con el ciclismo, es muy recomendable salir en bici con el único objetivo en mente de conocer a fondo tu bicicleta.

Por supuesto siempre usando un casco homologado y cumplir con las normas de seguridad.

Hay ciclistas que llegan a tal punto de integración con su bici que la sienten como una extensión natural de su cuerpo. No digo que haya que llegar a tanto, para eso está el entrenamiento y es posible que se llegue a esos niveles, pero no está nada mal que cojamos el tacto de los frenos, el cambio y el comportamiento en general de la bici a poca y a mayor velocidad para no llevarnos sorpresas ni sustos, razón de más si ya te atreves a usar las calas de los pedales automáticos (que sería lo ideal).

Bastará salir unas 6 o 7 veces en un plazo de unos 10 días o un par de semanas por lugares lo menos transitado posible.

Hay ciclistas ya experimentados que podrán saltar este paso, no obstante, si es este es tu caso y has cambiado de bicicleta, igualmente lo considero muy recomendable.

Imagen tomada de: www.ciclismoa fondo.es

Para mayor conocimiento de las partes de la bicicleta puedes visitar el siguiente enlace: http://www.ciclismoafondo.es/mecanica/reparacion-y-mantenimiento/articulo/partes-bicicleta-carretera

El ciclismo en ruta, por la forma de la bici y la postura que se adopta en ella, suelen aparecer molestias comunes, la 1ra de ellas es el apoyo que tenemos en el sillín, nos duele si no estamos acostumbrados, hay sillines más cómodos que otros pero por lo general, para una persona que no está acostumbrada va a sentir molestias si o si, el sobrepeso también influye en esto y aunque lleves el culote con su almohadilla no te vas a salvar, pero no te desanimes, es cuestión de paciencia y el dolor pasará a ser molestia y luego llega a desaparecer hasta tal punto que no lo notas (lo digo por experiencia propia).

Otras de las posibles molestias está en el apoyo en el manillar, es decir las manos y/o muñecas, esto se debe a que buena parte del peso es soportado por las manos, este dolor o molestia suele ser menos frecuente y suele desaparecer antes que el de la entrepierna con el sillín.

Hay otro lugar que suele ser conflictivo, me refiero a la nuca. En general la espalda no tiene una postura natural cuando usamos la bici, pero la práctica y el buen ajuste para tus medidas de la bici solucionan gran parte, por otro lado, si vas a poder entrenar bastantes horas no te vendría nada mal hacer los ejercicios de estiramiento y fortalecimiento de las zonas más castigadas (en proximos post hablaré de ellos) que además harán que rindas muchos más.

Fuente imagen:

http://melillaconbici.com/category/bicicletas-y-materiales/

Si aún no tienes bici, no cometas el gran error (que yo cometí con mi 1ra bici de carreras) de comprar una bici con una talla que no es la adecuada para tu cuerpo. La talla va en el cuadro de la bici, todo lo demás es ajustable. Si compras un cuadro de talla pequeña, no vas a poder desarrollar todo el potencial que tienes. Si compras un cuadro demasiado grande, tus brazos y espalda (sobre todo) se van a quejar e incluso la espalda se te puede fastidiar.

Si te puedes permitir un estudio biomecánico hazlo sin dudar, estos profesionales te ajustarán también las calas de las zapatillas en el lugar adecuado y tendrás la plena seguridad de que no sufrirás lesiones cuando entrenes a pleno esfuerzo, si aún no tienes bici consulta al especialista en biomecánica en 1er lugar porque él podrá decirte la talla de la bici que tienes que comprar y luego podrá hacerte el estudio con la bici que compres para ajustarla exactamente a tus medidas. No te preocupes si ya tienes bicicleta.

Fuente imagen:

http://melillaconbici.com/category/bicicletas-y-materiales/

Si no puedes permitirte un estudio biomecánico ni una bici de 1ras marcas no desesperes, eres de los míos y hay esperanza. Cuando compres tu humilde bici no tendrás al tendero que te dará una charla especializada ni te ajustará la bici a tus medidas pero lo que puedes hacer (antes de ir a la tienda elejida) es entrar en alguna web de alguna de las marcas de prestigio donde metiendo tus medidas te dará el resultado de talla y demás medidas. Ejemplo es la marca Decathlon o Canyon:

http://www.decathlon.es/bicicleta-carretera-facet-7-2013-id_8236057.html

www.canyon.com (entras en cualquier modelo y click en: /talla/me_gustaria_saber_mi_talla)

Es todo por hoy amigos.

CUR.

Cruzando fronteras

Muchas gracias a todos los que me habéis visitado en los últimos días.

Este Blog tiene pocos días de vida y ya comienza a tener cuerpo y personalidad, ustedes lo hacen posible.

Gracias también a los que repiten las visitas…

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Un saludo, vuestro amigo CUR.